Запуск агроэкспрессов

Со слов Вероники Никишиной, главы РЭЦ «РЖД Логистика» совместно с РЭЦ (российский экспортный центр) проводятся работы по расчёту того, насколько экономически обоснован, запуск агроэкспрессов (ускоренный рефрижераторный контейнерный поезд) не только внутри страны, но и другие, в частности в Узбекистан.

В 2020 году один из таких поездов был запущен в Китай в пилотном режиме. Как показала практика, в данном направлении маршрут Россия-Китай для агроэкспресса оправдан, и уже введен на постоянной основе. Отталкиваясь от этого было принято решение совместно с «РЖД Логистикой» провести расчёты и по другим направлениям, в первую очередь на Узбекистан.

В. Никишина считает, что внимание должно быть акцентировано на нескольких основных моментах, а именно поставка какого объема партии будет оправдана с экономической точки зрения. Сейчас над проектом работает специальная межведомственная группа. Точных сроков завершения работ не установлено, поскольку не просчитаны выгодные для РЖД объемы, а также сроки сбора грузов. Т.е. на сегодняшний день агроэкспресс по маршруту до Узбекистана не ходит, но это не означает, что его никогда не будет.

Работы в этом направлении начались еще в 2019 году, когда между Российским экспортным центром, «РЖДТ Логистикой», «РЖД Сервисом», а также «ФВК Севером» была достигнута договоренность о наращивании количества поставок агропромышленного комплекса России в Китай, именно при задействовании в процесс агроэкспрессов.

 Изначально были рассмотрены часто используемые маршруты именно доставки по суше из наиболее больших терминально-складских комплексов, работающих на территории страны. Предположительно вывоз готовой пищевой продукции, напрямую во внутренние регионы КНР по суше, а не более привычным морским путем расширяет возможности для экспортеров России, получающих преимущество перед конкурирующими компаниями из Европы и США, которые осуществляют поставки только через морские порты.